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★色番号塗装発送200 ハイエース ワイド | フロントバンパー【ギブソン】ハイエース 200系 4-6型 ワイドボディ グラファム グレン フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製) 塗装済シルバーマイカメタリック 塗分有(2色)
ハイエース ★色番号塗装発送200 ワイド 塗分有(2色) 塗装済シルバーマイカメタリック フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製) グレン グラファム ワイドボディ 4-6型 200系 フロントバンパー【ギブソン】ハイエース | フロントスポイラー
ハイエース ★色番号塗装発送200 ワイド 塗分有(2色) 塗装済シルバーマイカメタリック フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製) グレン グラファム ワイドボディ 4-6型 200系 フロントバンパー【ギブソン】ハイエース | フロントスポイラー
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111,446円 301,532円



塗装カラーの指定
単色(色番号指定) 単色(色番号指定) 塗装済 +0円
パール色単色塗装済 [3コートパール] +18,700円
2色塗分(色番号/近似)2色塗分(色番号指定/近似色) 塗装済 +37,400円
3色塗分(色番号/近似)3色塗分(色番号指定/近似色) 塗装済 +67,320円
UVクリア塗装のみUVクリア塗装のみ(カーボン製品にお勧め) -12,100円
マットブラックマットブラック塗装 +29,920円
その他色・相談その他 塗装済[その他特殊色、特殊色分け等] お見積り


ハイエース 200系 4-6型 ワイドボディ グラファム グレン フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製) 塗装済シルバーマイカメタリック 塗分有(2色)
メーカーギブソン【GIBSON】
メーカーコード 
カテゴリフロントバンパー
お届け納期■在庫有りの場合 3日~1週間でご発送
■受注生産品の場合 1週間~2か月でご発送
※エアロパーツ等 受注生産品は注文が込み合う等で、発送までに2か月を超える場合が稀にあります。
その際は必ずメールにてご連絡致します。連絡後のキャンセルも可能です。
発送送料送料無料となります。
※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせ下さい。
※北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料が追加になる場合があります。
※送料無料の商品でも北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料無料の対象外となります。
商品詳細アウディR8をモチーフにデザインされたユーロスタイル
200系ハイエース グラファムシリーズをご堪能ください。

素材:FRP製
注意事項※未塗装の場合、塗り分けのオプションをご利用いただけません。
※グラファム グレン・フロントバンパースポイラーに装着しているグラファム・LEDデイライトは別売です。
※カラーを全9種からお選びいただけます。
※Toyota Safety Sense P(衝突回避支援パッケージ)装着車はお取付できません。。
※塗り分け有(2色)を選択した場合は、ロアグリルの塗り分けも可能です。ロアグリルのカラーは別途ご連絡ください。

※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※塗装は色番号でご指定頂きます。お車の状態によって、色違いが発生する場合もございます。予めご了承ください。
※塗装サービス商品のキャンセルはお受け致しかねます。必ずご注文前に、適合、納期等のご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグハイエース 200系 4-6型 ワイドボディ グラファム グレン フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製) 塗装済シルバーマイカメタリック 塗分有(2色) フロントバンパー ギブソン GIBSON 200 ハイエース ワイド HIACE 塗装済 ペイント済 カラード 純正色 色番号 カラーナンバー 塗装付 ペイント付 艶消し ブラック ホワイト ガンメタ マットブラック
キーワード塗装済 ペイント済 カラード 純正色 色番号 カラーナンバー 塗装付 ペイント付 艶消し ブラック ホワイト ガンメタ マットブラック
詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
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バリエーション
(別仕様商品)
ハイエース 200系 4-6型 ワイドボディ グラファム グレン フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製)
この商品には別の仕様の商品が設定されています。

1.塗装済シルバーマイカメタリック 塗分有(2色)(現在の商品)

2.未塗装
3.塗装済パールホワイト 塗分無
4.塗装済パールホワイト 塗分有(2色)
5.塗装済ホワイト 塗分無
6.塗装済ホワイト 塗分有(2色)
7.塗装済シルバーマイカメタリック 塗分無
8.塗装済ブラックマイカ 塗分無
9.塗装済ブラックマイカ 塗分有(2色)
10.塗装済ダークブルーマイカメタリック 塗分無
11.塗装済ダークブルーマイカメタリック 塗分有(2色)
12.塗装済ダークグリーンマイカメタリック 塗分無
13.塗装済ダークグリーンマイカメタリック 塗分有(2色)
14.塗装済インテリジェントシルバートーニング 塗分無
15.塗装済インテリジェントシルバートーニング 塗分有(2色)
16.塗装済ダークグレーマイカメタリック 塗分無
17.塗装済ダークグレーマイカメタリック 塗分有(2色)
18.塗装済ノーブルパールトーニング? 塗分無
19.塗装済ノーブルパールトーニング? 塗分有(2色)

ハイエース ★色番号塗装発送200 ワイド 塗分有(2色) 塗装済シルバーマイカメタリック フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製) グレン グラファム ワイドボディ 4-6型 200系 フロントバンパー【ギブソン】ハイエース | フロントスポイラー

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19951

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ハイエース ★色番号塗装発送200 ワイド 塗分有(2色) 塗装済シルバーマイカメタリック フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製) グレン グラファム ワイドボディ 4-6型 200系 フロントバンパー【ギブソン】ハイエース | フロントスポイラー

2021.04.17


例年よりも早く札幌の街に根雪がなくなった日から、およそ3週間後にあたる4月14日。札幌駅から車で約20分、標高わずか483mのさっぽろばんけいのコースにも雪はほとんどなく、土がむき出しの状態だった。しかし、その麓には国内有数の国際規格を誇るスーパーパイプが残されていた。いや、除雪した雪を捨てる雪堆積場から何百台ものダンプで運び込んで造成されたものだ。前日の予選時は泥混じりで白い部分がほとんどない状態だったが、決勝当日に合わせて造られていたのか、シェイプしたことで形状も見た目も格段によくなり決戦の舞台は整った。
 
saj(全日本スキー連盟)全日本スノーボード選手権ハーフパイプ大会が行われ、その結果は周知のとおり今シーズン負けなしの世界王者、戸塚優斗が優勝。そして2位に平野歩夢、3位には歩夢の弟である海祝が食い込んだ。本記事では、マスメディアが報じてきた速報記事では知ることができない、決戦の舞台裏を紐解いていくことにする。
 
今大会は、平昌五輪以降スケートボードで東京五輪出場を目指すためスノーボード競技から離れていた歩夢が、北京五輪の日本代表に入るためには絶対に外せない一戦。ということもあり、テレビから新聞、ニュースサイトに至るまで、多くののマスコミが予選から会場に駆けつけていた。
 
予選はパイプ形状に対する不信感と練習できる本数が少なかったため、かなり控えめのルーティンで3位だった歩夢。「とにかく練習したかった」と大会後に吐露していたのだが、公開練習が始まるやいなや先頭で滑り下りてきた。予選の3、4ヒット目はバック・トゥ・バック540だったところを、この日は練習の1本目から900で合わせてきた。本人の気持ちはもちろん、パイプのシェイプも上々のようだ。
 
全日本選手権の決勝とはいえライディングレベルの格差が大きいうえに、スキー決勝も同時に行われるためスキーヤーも混じっている中、ヒヤッとする場面も。歩夢の前を滑走していて転倒したスキーヤーは後方への意識が欠如していたため、ラストヒットでbs900を完璧に着地するも激突しそうになったのだ。スキーヤーの転倒にはもちろん気づいており、自らのライン上に交錯することも予想できたそうだが、「それでもその1本を逃したくなかった」とのこと。決勝に向けての練習に余念がなかった。
 
その甲斐あってか次のランでは、fsダブルコーク1440→cabダブルコーク1080→fsダブルコーク1260→bs900を完璧に成功させたのだ。パーフェクトとはいえないハーフパイプのコンディションにおいて、この高難度なルーティンを決めた瞬間「(歩夢は)本当にスノーボードから離れていたのか」とinstagramのストーリーで思わずつぶやいてしまった。まったくブランクを感じさせない圧巻の滑りを披露してくれたのだった。
 
一方、優斗はfsダブルコーク1260(1440狙いだったのか?)での着地が若干リップに乗り上げてしまい激しく転倒。今シーズンの国際大会で、これらの大技で転倒したシーンを見たことがなかっただけに心配したが、そのまま練習を続けていたのでひと安心。しかし頭が痛むと関係者に漏らしていた。
 
40分の公開練習を終えると、時刻は16時40分を回ったところ。決勝は17時のスタートが予定されていた。ナイター照明が灯り、スキー女子→スキー男子→スノーボード女子→スノーボード男子の順で2本のランを繰り返す。予選順位の下位からのスタートとなる。
 
1本目のランは歩夢と優斗ともに、ファーストヒットで繰り出したfsダブルコーク1440の着地に嫌われる結果に。歩夢は回転が若干余ってしまい、その逆に優斗はやや足りなかった。公開練習で歩夢は十中八九この超大技を決めており、先述したとおり優斗がこのトリックで転倒しているシーンを近年見たことがない。日没が迫っている時間帯だっただけに見えづらく、気温が下がったことで雪質の変化も大きかったと大会後に歩夢が教えてくれた。
 
1本目を終えた時点で、fsダブルコーク1080→cabダブルコーク1080→fs900→bs900というルーティンを高さあるエアで決めていた海祝がトップだった。その海祝は2本目、3ヒット目をfsダブルコーク1260の大技に変更してさらなる高ポイントを狙うも転倒。それを見ていた兄・歩夢は弟が持つ84ポイントを抜くべく、運命のラストランを迎えた。そのタイミングでは完全に日が沈み、いざ、ドロップイン。
 
1ヒット目のfsダブルコーク1440は着地時にヒールサイドに少し流れてしまうもなんとか耐えると、2ヒット目は失速していたため先行動作をやや強く入れなければならずボトム側に弾かれながらもcabダブルコーク1080をメイク。そして、3ヒット目のfsダブルコーク1260では着地でトウサイドに乗ってしまうも見事に耐え抜いた。しかし、ファースト&サードヒットで谷側にラインが流れてしまっていたことから、ラストヒットのスピンが入り切るかどうか。固唾を呑んで見守っていた。
 
定かではないが、パイプのエンドラインに近かったことから着地に利用できるトランジションが少なかったため、よりリップラインに対して垂直気味にテイクオフしたのかもしれない。bs900は高さある放物線を描くもボトム側に大きく弾かれてしまい万事休す……かと思いきや、リカバリーで雪面に手をつくこともなく、ほぼフラットに近いトランジションにストンプしたのだ。これには思わず「スゲー!」と声が出てしまった。ほとんどのスノーボーダーが転倒するだろう強い衝撃を受けながら、見事着地を成功させたのだった。
 
大会後に歩夢を直撃すると、スケートボードでのオーリーが身体に染みついてしまっていることと、足が固定されているが故にリカバリーが難しいスノーボードだが、スケートボードを通じて得られたバランス感覚が役に立っていると教えてくれた。まさに、そうした部分が顕著に表れていたランだったように感じた。こうした彼の進化については、弊誌の来季号で余すことなくお届けする予定だ。
 
結果としては全体の完成度が低いとジャッジされたのだろう。89ポイントとルーティンの難度を鑑みると低い得点となったが、その点数だけでは計り知れない歩夢の進化を垣間見ることができた。
 
いよいよ残すところ2名。優斗の2本目、ファーストヒットをfsダブルコーク1440ではなく1260に変えてきた。危なげなく着地すると2ヒット目でbs900をクリーンに決め、3ヒット目にfsダブルコーク1440を組み込んできたのだ。そして、cabダブルコーク1080につなげて成功させると小さくガッツポーズ。勝負強さを遺憾なく発揮した。94.25ポイントを叩き出してトップに。
 
予選を1位通過していたため最終出走だった片山來夢が3ヒット目でfsダブルコーク1260をミスしてしまった瞬間、優斗の優勝が確定。雪上復帰で大きな注目を集めていた歩夢を破ったうえで連勝記録を伸ばし、今シーズン無敗という有終の美を飾ったのだった。
 
しかし、なんとなく違和感が残っていた。決勝2本目の優斗のルーティンを見たことがなかったからだ。表彰式が行われる会場で、japan snowboard teamハーフパイプのコーチを務めているプロスノーボーダーの村上大輔にその話をすると、どうやら1ヒット目はfsダブルコーク1440を狙っていたそうだ。ということは、180回転が足りずにレギュラースタンスで着地した瞬間、ルーティンを急遽変えたということになる。リカバリーランがあの滑りと考えたら、背筋がぞっとしてきた。優斗が現時点での世界王者であることは紛れもない事実だが、その強さの本質はリザルトを見るだけでは理解できないのかもしれない。
 
平野歩夢と戸塚優斗。2022年の北京五輪では、この両名が頂点を争うことになるだろう。彼らの真価を知ることができた、中身の濃い大会だった。
 

text + photo: daisuke nogami(chief editor)

ハイエース ★色番号塗装発送200 ワイド 塗分有(2色) 塗装済シルバーマイカメタリック フロントバンパースポイラーGT(アンダーリップ:FRP製) グレン グラファム ワイドボディ 4-6型 200系 フロントバンパー【ギブソン】ハイエース | フロントスポイラー

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